プジョー & 308SW アジアを駆け抜けるプジョーたち
海外で日本車を見かけるとちょっとだけ嬉しくなりますよね。特にアジアでちょっとくたびれた姿で走っている様子なんか見かけると、「お、頑張っとるな！日本車のいいとこ見せつけたれよ！」なんてエールを送りたくなります。ところで、アジアでは日本車が多く...
プジョー & 308SW
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プジョー & 308SW お別れの日にT7型プジョー308SWをオーナーズレビュー的に振り返るの巻【ありがとう猫バス君！】
今日、8年間我が家の思い出を運んでくれた猫バス君ことT7型308SWとお別れをして来た。寂しいけれど、今日のうちに猫バス君がどのように素晴らしい相棒であったのかをオーナーズレビューとして振り返ってみたいと思う。ワーゲン君、今日は君の納車記念...
ドライブ旅 ありがとう猫バス君 － 箱根ドライブでシャイな富士山と共に308SWを労うの巻
先日来よりお伝えしている通り、これまで8年間我が家の大切な一員として思い出を運んでくれた猫バス君ことプジョー 308SWが間もなく引退となります。寂しいですがこれも人生において必定である出会いと別れの一つ、花道を用意して家族で見送ってあげよ...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 三月の雪 | プジョー308SWの次の愛車にVWパサートオールトラックを選んだ理由
プロローグその年は全国的に暖冬で、３月に入ると時ならぬ陽気に東京の街は戸惑っていた。しかしその日、東京の街には季節外れの雪が舞っていた。僕は、妻と二人の子供たちと共に窓の外の珍しい雪景色を眺めながら、白っぽい灰色の空に複雑な思いを重ねていた...
プジョー & 308SW 【試乗】プジョー5008アリュール（8AT）高速道路で気づいた点 / インフォテイメントはApple CarPlayに任せるが吉
最近の記事でお伝えしている通り、買い換え検討の中で色々試乗を重ねています。プジョー5008は過去にも何度か試乗したことがありますが、今回は初めて高速道路での試乗もさせてもらって改めて分かってきた点もあるのでインプレッションをご紹介したいと思...
プジョー & 308SW プジョーリフター お忍びで初試乗！ | 商用車ベース離れしたデザイン性、圧倒的なユーティリティに必要十分な動力性能をプラス
さて、先日の記事の通り、来年丸9年4度目の車検を迎える前に中々気合いの入った整備見積りが提示された我が愛車2012年式T7型308SWの状況を鑑み、買替え議論が風雲急を告げて来た感がある筆者宅です。（←更新ズボラにつきこの下書きを温めている...
プジョー & 308SW プジョー308SWの9年目車検を控えて改めて修理履歴と維持費を眺めてみた
我が家の愛車、猫バス君ことプジョー308SW（T7型、2012年式）に乗り始めて丸8年が経ちました。走行距離は45,000km程度です。今回の定期点検の整備費用が中々ゴツかったで、先日定期点検に出してきたのですが、中々豪快なのが来ましてね・...
プジョー & 308SW プジョー新508SWの荷室詳細／5008新ガソリンエンジン試乗／リフター情報その後
前回に続き車関連記事です。メインは508SWとの初のご対面とラゲッジの確認、そして久々に大きなアップデートが行われユーロ6.2に対応しつつ最高出力も165psから180psに向上した1.6L直4ガソリンターボエンジンを搭載した5008の試乗...