フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 【試乗】新型ゴルフヴァリアントは優等生から超優等生に！でもマイルドハイブリッドは好き嫌いあり？
2021年7月末発売の新型ゴルフヴァリアントに試乗しました。内外装やユーティリティが更に進化した一方、eTSIと呼ぶマイルドハイブリッドのフィーリングは好みが分かれるかも知れません。試乗したのはR-Lineグレードの「ドルフィングレーメタリック」カラーです。
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カーライフコラム ゴルフ8の日本上陸は本当に遅かったのか？コロナ影響は？| 輸入車の日本上陸時期を調べて分かってきたこと
こんにちは。パサートオールトラックに乗りつつ大衆系輸入車ウォッチャーをしている10maxです。先月6月１5日、ついにゴルフ8が国内発売されました。本国より約1年半遅れての発売です。その事に関して、「日本はだいぶ待たされた」という声をちらほら...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 【ゴルフRヴァリアント試乗】「R」にこそ色濃く受け継がれる創始者フェルディナンド・ポルシェ博士の理念
いよいよゴルフRについて筆を取ろうと思う。正直なところ、非常に重い筆だ。この車は間違いなく非常に優れた車なのだろう、という事は分かる。純然たるスポーツカーやハイパーカーを一旦脇に置けば、恐ろしく速く、そして十分以上に乗り心地がよく、実用性も...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 新型プジョー308 vs. VWゴルフ8 – 欧州Cセグメントハッチバックの両雄スペック比較
公開同日更新：308の荷室容量と308ハイブリッドのトルク性能を訂正しました。Twitterでご指摘頂きました。ありがとうございましたm(_ _)mこんばんは。元プジョー乗り＆現フォルクスワーゲン乗りの10maxです。先日突然プジョーが新型...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック ゴルフ8、改良版パサートなど2021年上陸VWモデルのADASは現行と何が違うのか – Travel Assistで自動運転により近い世界へ
2021年6月24日更新：地図とACCの連携機能について日本では対応しない旨を追記こんばんは。2020年式パサートオールトラック乗りの10maxです。昨年よりお伝えしている通り、2021年のフォルクスワーゲンは新型ゴルフ（ゴルフ8）の日本上...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック VW、MEBでEV全集中？ID.3はゴルフに引導を渡すのか – 一方でやや迷走するPSAのプラットフォーム事情
フォルクスワーゲングループのEV推しの勢いが留まるところを知りません。（その前にチャラい記事タイトルですみません・・・。）さて、欧州を中心に2030年前後を見据えたEVシフト政策が打ち出される中、先日フォルクスワーゲンはモータースポーツから...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック VWは2021年もお祭りだ！【ゴルフ8にパサート、オールトラック系にあの車のシューティングブレーク日本上陸は…？】2021.2.13更新
2021年2月9日更新：本記事でお伝えしていたゴルフ8やアルテオン、パサート、ティグアン、ID.シリーズのモデルチェンジについて本日VGJより正式に発表があったので追記しました。2021年4月7日更新：フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 新型ゴルフR（ゴルフ8）のインテリアデザインの進化に少々心がザワついている。
最近少し、ゴルフに興味がある。車の話だ。ゴルフ8の日本市場投入も近いと言われ、筆者も都内で何度かテスト車両を目撃している。神谷町辺りでゴルフ8が走ってた。そう言えば日本でも公道テストしてるって聞いたことがあるけど、左ハンドルでテストしてるん...