その他試乗 & インプレッション 「ジェネレーションZ」と共に美しい日本車の時代が来ているのかも知れない | 新型シビックハッチバックのデザインに心ざわめきつつ
こんにちは。プジョー、VWと欧州車を2台乗り継いでいる10maxです。 今日は次の車の話をします。といっても買い替えるのは子供達が高校卒業する頃なので6,7年後になりますが・・・ 車好きというのは、どんなに今の愛車が素晴らしくても、別の車や...
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プジョー & 308SW 新型プジョー308SW正式発表 | 実用ワゴンが流麗デザインを得て失ったものはあるか？ | ボディサイズ、ユーティリティ新旧ライバル比較
昨日6月22日、本国プジョーが新型308SWを正式に発表した。筆者は昨年春まで足掛け9年に渡りT7型308SWを愛車としており、このモデルに対する思い入れは現行308SWオーナーにも負けないつもりであり、このニュースを黙って見過ごすわけには...
キャンプレポート 「フォレストピア七里の森」でコテージキャンプ＆本格MTBダウンヒル！
こんにちは。月イチファミリーキャンパーですが5月は気持ちがいいので2回キャンプに行った10maxです。 その2回目は、5月最後の週末に茨城県中部にある「フォレストピア七里の森」を初めて訪れました。本記事では、キャンプ場の基本情報と合わせてキ...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 【ゴルフRヴァリアント試乗】「R」にこそ色濃く受け継がれる創始者フェルディナンド・ポルシェ博士の理念
いよいよゴルフRについて筆を取ろうと思う。正直なところ、非常に重い筆だ。 この車は間違いなく非常に優れた車なのだろう、という事は分かる。純然たるスポーツカーやハイパーカーを一旦脇に置けば、恐ろしく速く、そして十分以上に乗り心地がよく、実用性...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 【圧倒的コスパ】ティグアンR、TDI 4MOTIONに引導を渡しハイパフォーマンスSUV市場に殴り込み
こんにちは。昨年パサートオールトラック乗りになったにわかフォルクスワーゲンウォッチャーの10maxです。 2021年のティグアンのビッグマイナーチェンジには車好き界隈がややザワつきました。そう、先代ティグアンで市場からの待望を受け、TSI（...
IT / Wordpress系 LuxeritasからCocoonに乗り換えて1年で分かった事【WordPress無料テーマ比較】
2021年6月17日：モバイルレスポンシブテスト機能について追記 こんばんは、10maxです。今日はWordpressテーマのお話です。 昨年春頃に数ヶ月ほど「Luxeritas」という無料テーマを使った後、思う所あり7月くらいからずっと「...
カーライフコラム パサートヴァリアント（B8）1/43ミニカー、日本で最後の一台を入手 – 夢の歴代愛車ミーティングをやってみた
こんばんは。パサートオールトラック乗りの10maxです。 ところで皆さん、ミニカーって好きですか？ 恐らく子供の頃は皆好きだったでしょうね。筆者の実家には今でも多くのトミカやよく分からないミニカーが沢山あって、帰省の度に子供たちが物色して気...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック VWパサートとプジョー508は果たしてライバルなのか – 欧州Dセグメントの両雄に見る世界観の違い
フランス車からドイツ車へと乗り継いでみて思うのは、両国の車についてよく言われるような違いはそれなりに有りつつも、しかしそれにも増して共通点が多い、という事である。 その点に関して筆者は以前このように申し上げた事がある。 結局の所「違い」より...