フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 【圧倒的コスパ】ティグアンR、TDI 4MOTIONに引導を渡しハイパフォーマンスSUV市場に殴り込み
こんにちは。昨年パサートオールトラック乗りになったにわかフォルクスワーゲンウォッチャーの10maxです。2021年のティグアンのビッグマイナーチェンジには車好き界隈がややザワつきました。そう、先代ティグアンで市場からの待望を受け、TSI（ガ...
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フォルクスワーゲン & パサートオールトラック 
IT / Wordpress系 LuxeritasからCocoonに乗り換えて1年で分かった事【WordPress無料テーマ比較】
2021年6月17日：モバイルレスポンシブテスト機能について追記こんばんは、10maxです。今日はWordpressテーマのお話です。昨年春頃に数ヶ月ほど「Luxeritas」という無料テーマを使った後、思う所あり7月くらいからずっと「Co...
カーライフコラム パサートヴァリアント（B8）1/43ミニカー、日本で最後の一台を入手 – 夢の歴代愛車ミーティングをやってみた
こんばんは。パサートオールトラック乗りの10maxです。ところで皆さん、ミニカーって好きですか？恐らく子供の頃は皆好きだったでしょうね。筆者の実家には今でも多くのトミカやよく分からないミニカーが沢山あって、帰省の度に子供たちが物色して気づい...
フォルクスワーゲン & パサートオールトラック VWパサートとプジョー508は果たしてライバルなのか – 欧州Dセグメントの両雄に見る世界観の違い
フランス車からドイツ車へと乗り継いでみて思うのは、両国の車についてよく言われるような違いはそれなりに有りつつも、しかしそれにも増して共通点が多い、という事である。その点に関して筆者は以前このように申し上げた事がある。結局の所「違い」よりも「...
カーライフコラム 車ボディの小さな凹みに「デントリペア」を施工してみた | 板金修理より「早くて安くて綺麗」
ついに先日、やっちまいました。10maxです。それはとある風の強い日の事。自宅の車庫で細君が何か驚いています。「自転車が倒れて車にぶつかっちゃってるよ～！」恐る恐る車のボディサイドを見てみると・・・凹んどる・・・プチっとピンポイントだけど、...
MTB／ロードバイク パノラマルーフ車にサイクルキャリア装着の際はクリアランスに注意！-「INNO INA389タイヤホールド2」をパサートオールトラックに装着
こんばんは。キャンプにMTBを積んでいくのが趣味の10maxです。ということで、前愛車のプジョー308SW時代から「INNO INA389 タイヤホールド2」というルーフトップサイクルキャリアを愛用していました。それをこの度パサートオールト...
キャンプ道具 & ノウハウ SOTOレギュレーターストーブST-310レビュー | 類似製品との比較および風防対策など
月1ファミリーキャンパーの10maxです。こんにちは。キャンプでの湯沸かしや調理にはこれまでイワタニカセットフーマーベラスを愛用してきました。しかし思うところあって、今季からSOTOのシングルバーナーST-310を導入してみました。火力を安...
カーライフコラム 日帰り往復600kmの信州道中膝栗毛 – 車好き＆ブロガープチオフ会の記【後編】
5月30日追記：くるすぺさんがパサートオールトラックの素晴らしいインプレ記事を書いてくださったので文中にリンクを追加しました。車好き＆ブロガーの皆さんと車の話をするだけのために北信州は野尻湖へ日帰り往復600kmの酔狂な旅に出掛けた話の後編...